Kummikattega rull on rullkonveieri tüüp ja selle kõige olulisem osa. Rullkate parandab tõhusalt konveierisüsteemi töötingimusi, kaitseb metallrulli kulumise eest ja takistab konveierilindi libisemist, et rulli ja lindi töö sünkroniseeruks. Kummikattega rulli kvaliteeti mõjutavad mitmed tegurid, näiteks kummitoodete valik, ehitustehnoloogia ja töötajate tehnoloogia tase, mis omakorda mõjutavad kummikatte kvaliteeti. Kummikatte tehnoloogia tootjate seas on praegu kasutusel kuumvulkaniseerimiskate ja külmvulkaniseerimiskate, kuid turul on kuumvulkaniseerimisprotsessi asemel külmvulkaniseerimiskemikaalid.
Liimitud rulli ketiratta hammastel ei tohiks olla jääkpragusid ega tõsist kulumist, ketiratta laagri horisontaalse ringi tasapinna maksimaalne kulumine: samm 22 millimeetrit või väiksem ei tohiks ületada viit millimeetrit; kui samm on 22 millimeetrit või suurem, ei tohiks see ületada kuut millimeetrit (võib kasutada ketirattale asetatud ringkettide tasandamiseks, kontrollige ringkettide ülemise pinna ja rummu kaugust). Kummikattega rulli ketirattal ei tohi olla samaaegselt aksiaalset manipuleerimist. Kahekordse ketiratta ja raami kliirens mõlemal küljel peab vastama konstruktsiooninõuetele, üldiselt mitte rohkem kui viis millimeetrit. Kummikattega trumli kaitseplaat, ketilõhkuja ilma deformatsioonita, kaardi puudutamise fenomen töötamise ajal, keel ei tohi olla pragusid, maksimaalne kulumine ei tohi ületada kahtekümmet protsenti paksusest. Haakeseadise elastne element, lõiketihvti materjal ja suurus peavad vastama tehniliste dokumentide sätetele. Kilbil ei tohi olla pragusid ega deformatsiooni ning see on kindlalt ühendatud.
Kuna metallmaterjali kummikattega rullmaterjal on tootmisprotsessis vibratsiooni ja muude komposiitjõudude mõjul, võib see põhjustada rull-laagrite kulumist ja muid rikkeid. Konveierilindi rullikute remondiks kasutatakse traditsioonilisi meetodeid, nagu pindamine, termiline pihustamine, harjamine jne, kuid sellel on teatud puudused: täitekeevituse kõrge temperatuuri tekitatud termilist pinget ei saa täielikult kõrvaldada, see võib kergesti põhjustada materjalikahjustusi, mille tulemuseks on osade painutamine või purunemine; harjamine on katte paksuse tõttu piiratud ja kergesti koorub maha. Kaks ülaltoodud meetodit metalli parandamiseks metalliga ei muuda "kõva-kõva" sobivust. Kõva-kõva ühenduse korral ei saa rulli vahetada ja rulli ei saa ka ise vahetada. Kaks ülaltoodud meetodit metalli parandamiseks metalliga ei muuda "kõva-kõva" sobivust, kuid erinevate jõudude koosmõjul põhjustab see ikkagi kummikattega rullikute uuesti kulumist.
