Käsitletavad teemad: logistika, kaubavedu, toimingud, ostmine, regulatsioonid, tehnoloogia, risk/vastupidavus ja palju muud.
Käsitletavad teemad: S&OP, varude/vajaduste planeerimine, tehnoloogia integreerimine, DC/lao haldamine jne.
Käsitletavate teemade hulka kuuluvad tarnijatega suhtlemine, maksed ja lepingud, riskijuhtimine, jätkusuutlikkus ja eetika, kaubandus ja tariifid ning palju muud.
Käsitletavate teemade hulka kuuluvad viimane miil, saatja-vedaja suhted ning raudtee-, mere-, õhu-, maantee- ja pakiveo trendid.
Operatsioon BBQ Relief tõi pärast tormi kohale vabatahtlikke autojuhte üle kogu riigi, et toimetada kohale hädavajalikku toitu.
Päev pärast seda, kui orkaan Ian 28. septembril Floridat surmavalt tabas, sõitis Joe Milley veoautokoormaga, mis oli täis viit tohutut suitsuahju ja kuivatit, mis olid täis köögiriistu, Charlotte'i maakonnas Port Charlotte'i kesklinna.
55-aastane veoautojuht ütles, et päästjad, kes olid paadis oma kodudesse kinni jäänud inimesi päästmas, blokeerisid maantee väljasõidu. Mayerly sõitis Georgia piiri peatuspaigast mööda ohtlikke teid, et pärast 4. kategooria orkaani kohale toimetada olulisi varusid.
„Esimesed neli või viis päeva oli see takistusrada,“ ütleb Millie, kes elab Marylandis Hagerstownis.
Myerley oli osa mittetulunduslikust katastroofiabi organisatsioonist Operation BBQ Reliefi, mille vabatahtlike meeskonnas ta aitas luua ja hallata tasuta toidujagamispunkti, mille eesmärk oli jagada vähemalt miljon sooja einet tormijärgsetele abivajavatele Florida elanikele. Toitvad lõunad ja õhtusöögid.
Alates asutamisest 2011. aastal on mittetulundusühing loodusõnnetuste järel toidu jagamisel toetunud sellistele veoautojuhtidele nagu Mayerly. Kuid pärast orkaani Iani veondussektorile antud lisapingutus toetab grupi seni suurimat reageerimisaega.
Orkaan Katrina järel asutatud transpordisektori mittetulundusühing Logistics Assistance Network of America pakkus transporti, jahutatud toiduainete hoiustamise haagiseid ja muud tasuta abi. Operation BBQ Reliefi ametnike sõnul osutus abi kriitilise tähtsusega saidi võimele pakkuda 60 000–80 000 einet päevas.
„Nad on meile olnud tõeline õnnistus,“ ütles Chris Hudgens, BBQ Relief Operationsi logistika- ja transpordidirektor.
30. septembril sulges üleujutus Interstate 75 maantee, mis peatas ajutiselt Mayerly teekonna Floridas jaotuspunkti paigaldamise ajal. Niipea kui maantee taasavati, lahkus ta uuesti, et korjata Texase, Lõuna-Carolina ja Georgia osariikidest peale kaubaaluseid, mis olid täis konserveeritud köögivilju, toidunõusid ja muud.
Hudgensi sõnul ostis mittetulundusühing alles eelmisel nädalal Wisconsini osariigist rohelisi ube, Virginiast segasalati, Nebraskast ja Kentuckyst leiba ning Arizonast veisebrisketti.
Dallases elav Hudgens töötab päeval kaubamaaklerina. Kuid Operation BBQ Reliefi logistika- ja transpordidirektorina nihutas ta oma fookuse ehitusmaterjalidelt toidule ja toidukaupadele.
„Mul on tooteid, mida ostame tarnijatelt üle kogu riigi ja mida tarnijad meile annetavad,“ ütles ta. „Mõnikord võivad nende loodusõnnetuste ajal meie transpordikulud ületada 150 000 dollarit.“
Siin tulevadki appi American Logistics Assistance Network ja selle tegevjuht Cathy Fulton. Huggins ja Fulton koordineerivad koos saadetavaid saadetisi ning Fulton teeb koostööd võrgustikupartneritega, et toimetada saadetised tasuta Operation BBQ Reliefi.
Fulton ütles, et Operation BBQ Relief ja teised mittetulundusühingud pöörduvad Ameerika logistikaabi võrgustiku poole erineval viisil, kuid suurim taotlus on kohaletoimetamine, alates osakoormatest kuni veoautokoormateni.
„Oleme otse kõigi erinevate gruppide vahel ning aitame neil infot ja ressursse kohale toimetada sinna, kuhu nad neid vajavad, ja püüame luua sildu, et veeb saaks ilma meieta eksisteerida,“ ütles Fulton.
Lisaks veondussektoriga koostööle teeb Operation BBQ Relief koostööd Texases asuva mittetulundusühinguga Operation AirDrop, et toimetada toitu Fort Myersi, Sanibeli saarele ja teistele üleujutuspiirkondadele.
„Me saadame toitu paljudesse erinevatesse maakondadesse,“ ütles Operation BBQ Reliefi juht Joey Rusek. „Me vedasime nendega kolme päevaga umbes 20 000 einet.“
Kuna enam kui pooled Charlotte'i maakonna elanikest on elektrita, seisavad autod järjekorras tasuta BBQ-einete saamiseks, ütles Charlotte'i maakonna pressiesindaja Brian Gleason.
„Need tüübid pole kunagi sooja toitu söönud, välja arvatud juhul, kui nad seda grillil valmistasid, kui see oli eelmise nädala oma,“ ütles Gleason. „Nende sügavkülmikus olev toit on juba pikka aega riknenud... See on tõesti suurepärane programm ja ajastus ei saaks olla parem, sest inimestel on tõesti raske.“
Reede hommikul tõstis Myerley oma haagise tagaosas oma viimase partii konserveeritud Del Monte rohelisi ube ja liigutas neid aeglaselt kaasvabatahtliku Forrest Parksi ootava kahveltõstuki poole.
Sel õhtul oli ta jälle teel, teel Alabama poole, et kohtuda teise juhiga ja võtta peale maisisaadetis.
Sisemiste ja väliste riskidega silmitsi seistes on pakivedajad muutumas ja saatjad kohanemas.
Kasvav inflatsioon, streigiähvardused ja aeglustuv nõudlus on pärast mitmekuulist kasvu tekitanud ärilise ebakindluselaine. Meenuta 13 unustamatut hetke.
Sisemiste ja väliste riskidega silmitsi seistes on pakivedajad muutumas ja saatjad kohanemas.
Kasvav inflatsioon, streigiähvardused ja aeglustuv nõudlus on pärast mitmekuulist kasvu tekitanud ärilise ebakindluselaine. Meenuta 13 unustamatut hetke.